BALAPAN HARUS NUNDUK EMANGNYA KENAPA?

Pasti sering liat kan orang balapan pasti nunduk di lurusan. Mau itu MotoGP, road race, supermoto, atau bahkan drag race. Tapi itu tuh wajib, teknik, atau sekedar gaya sih? Pastinya bukan yang ke-3 ya,karena gak mungkin kalo cuma sekedar biar gaya.

Tuck In

Jadi, teknik ini namanya tuck in. Teknik yang memungkinkan rider balap nunduk dan kaya jadi satu kesatuan sama motornya. Kalo lo nonton Superprix 2025 seri 1 di Sirkuit Mijen Semarang kemarin, pasti lo liat rider-ridernya pada nunduk di trak lurusan kan. Bukan tanpa alesan, tapi ada beberapa pengaruh yang signifikan buat performa balap rider dan motornya pas balapan.

Aerodinamika

Kalo ngomongin aerodinamika di balap, bukan cuma soal kendaraannya aja, tapai ridernya juga. Kalo di lurusan badan rider tegap, pasti besar kemungkinan angin bakal ketahan di rider dan bakal memperlambat laju motor juga efeknya. Beda kalo ridernya nunduk pake teknik tuck in. 

Meningkatkan top speed

Masih nyambung sama aerodinamika, top speed motor pun bisa lebih tercapai di lurusan kalo pake teknik tuck in karena gak ada hambatan udara. Jadi air flownya bagus. 

Stability

Selain soal nambah speed dan aerodinamika, Tuck in juga punya fungsi lain yaitu stabilitas rider pas di lurusan. Karena balapan pasti berkecepatan tinggi, teknik ini ngebantu rider buat lebih stabil walaupun saat kecepatan tinggi di lurusan.

Nah, kalo lo pengen liat aksi rider-rider pake teknik ini, dateng aja ke Superprix 2025 seri 2 di Sirkuit Gelora Bung Tomo tanggal 4&5 Juli 2025. Ditunggu, Superfriends!